一直以来，我们中华民族都遵循着尊老爱幼的美德，即使在当代也是如此。例如，在中国的大多数城市，老年人乘坐公交车是免费的。按理说这是好事。毕竟可以减轻老人的经济负担。然而，这些年来，市场上还有一个讨论，就是老年人免费交通卡是否应该被限制。
为什么会有这种声音？本来免费交通卡是老年人的一种社会福利，但是随着老年人交通卡的普及，一个新的问题开始出现，那就是在早晚高峰时段，公交车上出现了大量的老年人，挤满了年轻人和小孩。本来早晚高峰的时候公交车上人很多，现在又有很多老人一起挤公交车，让很多人觉得很压抑。
考虑到早晚高峰的车流问题，很多地方都对公交老年卡进行了调整。以上海为例。去年开始对老年人乘坐公交车实行免费政策，但会对老年人实行免费综合津贴。其中包括每个月几千万甚至上百万的交通补贴。如果上海的一位老人选择不坐公交车，而是把钱存起来，那么他每个月最多可以拿到600元的津贴。可以说，这种做法大大缓解了城市的交通压力。
今年和上海一样，很多地方对老年交通卡做了一些调整，比如江苏徐州。从今年开始，60至69岁的人在非高峰时间乘坐公共汽车可以享受半价优惠。70岁以上老人可享受非高峰时段免费乘车福利。至于平日上下班高峰期，老人坐公交需要收钱。
无独有偶，类似的事情也发生在甘肃省武威市。在早高峰和晚高峰期间，老年人乘公共汽车有优惠。在其他时间段，对老年人没有优待。当然，一些城市，像成都，已经开始扩大老年人乘坐公交的覆盖范围。今年3月起，他们降低了公交老年卡的领取门槛，由原来的70岁改为65岁。每月有100次免费刷卡，让更多的老年人得到出行的实惠。
其实老年人的时间是比较自由的，如果没有什么急事，不妨错开早晚高峰时间坐公交，给年轻人一些方便，也让尊老爱老的氛围不断增强。
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