艾薇巴蒂，这是乐爷科普贴。
新的一年，乐爷发现依然有许多小伙伴在纠结土耳其热气球的问题。比如，到底什么季节去乘坐？热气球公司该如何选择？
今天，我们就来强行科普一波，土耳其的热气球，究竟怎么选。
土耳其的卡帕多西亚被视为地球上乘热气球观景最美的三个地区之一。这个被永恒时间之轴偏爱的神奇之境，在被赋予了传奇历史的同时，更是被打磨出了无可比拟的地貌构造。
柔软的火山岩结构，被温柔地冠以“仙女烟囱”之称，而其地下交织着的洞穴隧道，远非肉眼可以观看清楚。
每天清晨，都有许许多多的热气球随着日出冉冉升起，与晨光交相辉映，五彩斑斓，仿佛承载着世间所有的美好愿景，似梦似幻，也为灰白的峡谷沾染上了勃勃的生机。
“你在热气球上看风景，装点了别人的梦。”
如今，热气球最初俯瞰卡帕多西亚鬼斧神工之地貌的工具属性，已经被很多游人淡忘。
漫天飞舞的热气球，已经成了一道不得不观赏的靓丽风景，而对于从未乘坐过热气球的游人来说，赶个大早去高空揽胜，便成为了旅行中最期待的部分之一。
于是，出游当天能否顺利飞行，便成为许多游客最为关注的问题。
01
首先，热气球飞行是否真的存在季节性？
其实热气球是一个靠天吃饭的行业，经验主义和数据统计的帮助对于此项体验很时有限。从大条件来讲，夏天天气对比冬天相对稳定，夏天又细分为三种情况：
—8月中旬—9月中下旬为全年天气最佳。
要说明的是，因为暑假来临，这一时段，费用相对较高；
—5月-6月天气次之，但可能赶上本国斋月，升空热气球数量减少，壮观指数略显欠缺；
—而6月底至8月中旬，盛夏彻底降临购买热气球得多钱，白天天气炙热，对体感舒适性冲击强烈，因此不做特别推荐。
除却夏季，能否成功乘坐热气球，就见人见人品了，即便到了飞行前一刻，天气如有变化，飞行都有可能被叫停。
所以对待这一体验，官方建议还是要佛系看待，毕竟老天爷要做主的事儿，谁说了都不算。即使没坐上，也不要影响旅途心情。
02
另外，有很多人会问，那么多家热气球公司，要如何选择？
土耳其有24家热气球公司。
公认最好的两家为Butterfly和Royal。因为无论从安全性、规范性，还是承运标准来说，这两家公司都要领先于其他公司。
Butterfly
目前有8名飞行员购买热气球得多钱，6个热气球，亮点在于过硬的技术。他家乘坐人数严格控制在16人以内。
Royal
目前有8名飞行员，9个热气球，当然，让其在国内大火的原因是某知名节目组选乘了此家飞行器。
因为品质好，这两家的价钱也相对较高，16-20人/筐的飞行价格在150-170欧元左右。
除却这俩家，以下几家也值得推荐：
Air Kapadokya
是土耳其第一家热气球服务公司，服务乘客总数高于其他家人数之和。
Comfort
Comfort的前身是Maccan Ballon，筐型在8-20人/筐不等。不过这家公司如今已经被Butterfly收购。
如果以上公司都没有预定成功，也可以选择Ürgüp、Voyager、Türkiye几家公司。
要注意的是，选乘飞行器和气球公司，绝对不是可以随便的事儿，一定不要贪小便宜，选择不靠谱的小公司。更加不要在天气不允许的情况下强行飞行！
选购不谨慎、亲人两行泪。
03
最近在某宝兴起的小框，很多人都在问究竟是不是VIP舱？
小框VIP之说，真不知道是怎么兴起的。服务质量到底好不好先不说，反正价格是一抬再抬。随着网络上的走红，小框似乎成为了网红打卡必备款的抢手货。
那么小框究竟是名副其实，还是在变相收取智商税？
其实，大家都不必对航空飞行有过多了解，只要想想我们满大街跑的大巴司机所拥有的驾驶本，就应该知道，能够驾驶大筐热气球的驾驶员，水平必定是优于小框飞行员的。
热气球是否安全，除却飞行技术，还有气球本身的稳定性。
说到稳定性，大家都知道大飞机的稳定性是绝对高于小飞机的，这点对于热气球行业，也是一样的。
承载16-20人的大筐热气球，为了安全保证，往往会配备两名飞行员。无论是从安全性，还是飞行时长角度讲，大框优势相较于小筐都十分明显。
这里可能有人会从舒适度上Diss大筐，认为大框的拥挤程度会影响观景体验。
其实，就筐体本身而言，如下方图片所示：
单筐12人筐
双筐16人筐
对比发现，十二人筐不过是16人筐去掉一半。但是其稳定性及驾驶员技术，都会逊于16人筐。
当然，每个筐中游客的体型不同，体验会有所不同，毕竟体型娇小的女性们同筐，和体型硕大的男性同筐，本质上还是有所区别的。
不过这也不用担心，热气球公司会根据游客情况进行均匀分配，几乎不会出现乘客被挤在筐中，没有位置的情况。
还要说明的是，土耳其当地也非常重视安全问题，因此每天空中限飞数量是100，且大公司优先飞行。也就是说，如果大公司飞行数量达到上限，小公司所谓的VIP小筐可能没有机会升空。
总之，出于安全、经济、几率及技术层面考虑，官方推荐选择大筐。
04
什么是一飞·二飞？
卡帕当地的热气球飞行每天两次：
一飞的时间在凌晨5点左右，二飞相对来讲晚一些。有些接机服务甚至凌晨三点就会来酒店接人，对于一些起床困难户来讲，确实是一件相当难以忍受的事情。
但是不得不说，首飞还是有它的独到之处。
首先，首飞时，各家热气球公司都倾向使用大筐。等到热气球数量达到100上限后，往后的游客就要等待二飞，因此二飞的气球数量可能不足100，壮观程度就会略逊一筹。
并且，二飞是一定会错过日出美景的。
所以，如果不是特殊情况，还是建议选择一飞。毕竟，当地时间和我们在国内的生物钟还是比较匹配的，4点钟已经是国内的9-10点钟了。
最后，还是要说第三遍，一定要安全问题。在飞行过程中，要认真听导游或者飞行员强调的注意事项，以免发生受伤或事故情况。
飞行无小事，且行且珍惜。
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