许家印的造车梦,许家印造车成功许家印，撒手了：造车干不下去，只好勤勤恳恳“保交楼”

相信关注房地产行业的人对恒大事件都有所耳闻，它的创始人许家印可谓是一个传奇人物，上过中国首富榜，如今却要变卖个人资产填补恒大负债空缺。各种谣言的不断传出也使恒大行业地位不保。随着相关部门的不断深入，恒大被爆出债务已达到2万亿元，对恒大来说是一场债务危机，也是一场信任危机。

在这个11月，恒大的动态非常密集。许家印可谓是首个个人资产被接管还债的债权人。面对如此情况许家印首先被变卖个人资产，将香港元朗变卖偿债，此后银行又在不断查封许家印在香港的豪宅。恒大深圳的那块地皮也被易主拍卖。

变化趋势很明显，无论是那一方面。恒大集团都在被迅速的分割，即使是许家印，也无法改变个人资产被变卖偿债的事实。

当地相关部门在保证交付楼盘的情况下想各种方法清理恒大集团的各个资产。前不久，河南开封住建局回购恒大帝景的房源用来当作保租房来缓解住房难的问题。

近几年恒大集团一直在走多元化的趋势，房地产、车产都在跃跃欲试，虽然如此，地产的资产占比仍是最大的，也正是因为地产当今对许家印的热潮风风火火。

像恒大在广州的重要工程恒大足球场也被收回，变卖给了广州城投。诸如此类“回炉重造”的现象还有很多，包括恒大在深圳建设的总部大楼，其地段规划都无可挑剔，但仍被转让，起始价已经基本达到75.43亿元。

截止目前，根据目前统计的数据表明，恒大将近60块土地由于闲置、欠缴土地款被相关部门收回，谁能说这不是昭示着恒大走向完结的道路上呢？

恒大资产被迅速分割着，但关于保交楼也是恒大的另一个信任危机。保交楼在各种背景下，以不同的方式被盘活。

像类似这样未交盘的项目。被其他对手接盘，对方持有项目的所有联系路径，包括资金方关联企业等等。

其实这也是恒大面对的一场信任危机，恒大背负巨大债款，恒大未开工的很多项目因为拖欠债款使其停工，民众对恒大失去信心，使恒大的名声迅速下降。如今也只有说各个项目总负责人负责协调对应的城市难题，项目公章仍然是恒大个体保留，项目资金流转到另外的账户里，目的就是为了防止被查封，以及相关部门的方便涉入。

随着恒大地产的被处置变卖，恒大的另一发展产业车产也进展不太顺利。恒驰5开始开启交付，首批100台。

根据目前发布的相关官方信息，恒驰5已经预售接近4万辆。虽然其地产行业已经开始走下坡路，但是其车产行业却还在蒸蒸日上。恒大在极力的向外界证明，其车产行业还在进步，虽然速度缓慢，但仍在发展。

恒大其他车型的研发工作也在进行，恒驰6恒驰7即将下线开始量产，恒驰1恒驰3也在加快研发，实现产品多元化。

令人奇怪的是，在恒驰5首批交付的时候，许家印却没有到场。去年当恒大集团陷入危机的时候，许家印还当场表态说恒大向汽车产业进行转型，许家印也是彰显领导风范，监督生产。而且当时甚至还有传言说，恒大集团资金缺口太大，造车的资金大多都是由许家印个人出。

因此许家印对恒大汽车产业的期望值很高，希望能够促进债务的偿还。但如今他却是要撒手不管了，这其中的原因还主要是因为资金的缺口，恒大汽车并不能实现资金的流转畅通。转折点是在今年的8月根据之前是透露由相关部门牵头恒大汽车很有可能会被另一家汽车公司收购。虽然恒大汽车并不愿意撒手，但是恒大汽车被收购也是指日可待。